Как работает реле погрузчика

Обязательная часть электрооборудования спецтехники, применяемой в складской логистике – реле для погрузчика. Так называются устройства для замыкания и размыкания электрических цепей, благодаря чему становится возможным безопасное и управляемое функционирование множества компонентов машины – зажигания, системы светового и звукового оповещения, отопления и кондиционирования, индикации и т.д. Реле, так же важны для корректной работы спецтехники, как и прочее электрооборудование:

- АКБ;

- Генератор;

- Устройства, потребляющие ток;

- Переключатели;

- Проводка.

Для выполнения различных задач используют специфические виды реле, классифицирующийся в зависимости от типа срабатывания, рабочего напряжения и множества узкоспециальных параметров. Реле поворотов погрузчика, так же, как и другие используемые в спецтехнике относятся к самому распространённому электромеханическому типу, замыкающему или размыкающему цепь, получая сигнал в виде напряжения поданного на отдельные контакты. Таким образом, при помощи данного устройства можно управлять мощными потребляющими ток устройствами, используя слабые элементы управления, а еще провоцировать запуск сразу нескольких приборов.

Отличный пример – фары. Если предположить, что в них установлены галогеновые лампы по 60 Вт, значит, в то время, когда они включены нагрузка на сеть будет в два раза больше. Стандартный тумблер, потребовал бы увеличения сечения проводки, что соответственно сказалось бы и на его собственных габаритах. Учитывая, что потребляет электричество в спецтехнике далеко не только система освещения, то благодаря реле стартера погрузчика и таким же управляющим элементам других компонентов, становится возможным оптимизировать управление электрооборудованием.

Реле для погрузчика – принцип функционирования

Основная рабочая часть реле свечей накала погрузчика и не только – электромагнит, назначение которого реагировать на подаваемое к конкретному контакту напряжение и путем притягивания к себе перемычки, поворачивать ее так, чтобы цепь замкнулась. Основная причина почему такое управляющее устройство заменило тумблеры – электромагниту для работы нужно минимальное напряжение, которое как раз и подается от соответствующих контроллеров, размещенных в салоне. В случае любых проблем с электрооборудованием важно в первую очередь проверить именно его состояние. Например, если реле втягивающее стартера погрузчика – выйдет из строя, двигатель не запустится. Точно так же о неполадках в данном узле свидетельствует ситуация, когда после поворота ключа, мотор по прежнем работает вхолостую.

Кроме минимального энергопотребления реле обязаны своим распространением возможности срабатывать автоматически. Именно благодаря этому световое и звуковое оповещение погрузчиков, может включаться без команды оператора, когда техника переключается на заднюю передачу или разворачивается. Точно так же автоматически работают и контрольно-измерительные приборы, при этом в современной технике они способны не только показывать значения, но и предпринимать запрограммированные действия. Например, останавливать двигатель, при низком давлении масла или гидравлику если оператор покидает свое место, не сделав это предварительно. Популярный тревел блог о путешествиях